Text i Foto: DIBA
.
La Diputació de Barcelona ha realitzat el projecte de conversió a plataforma única d’un tram de la BP-1121 que es correspon amb el carrer Santa Anna de Monistrol de Montserrat. L’objectiu del projecte, que ha estat lliurat aquest dimarts pel diputat d’Infraestructures Viàries i Mobilitat, Jordi Fàbrega, a l’alcalde de la vila monistrolenca, Joan Miguel Rodríguez, és millorar l’accessibilitat i la seguretat viària, donant continuïtat a un tram que ja està reordenat, amb una via de plataforma única amb segregació perceptiva i amb Zona 30 de regulació de velocitat.
L’actuació, amb un pressupost de licitació de 47.795 euros a càrrec de la Diputació de Barcelona i un termini d’execució d’un mes, planteja mantenir els amples actuals de calçada i voreres així com els respectius paviments, de forma que la calçada es realitzarà amb una capa de trànsit de 5 cm amb tractament superficial i acabat imprès de la mateixa tipologia que el tram anterior. Les voreres es realitzaran amb lloses de color cendra o equivalent. Així mateix, les canals entre la calçada i voreres es contempla una cuneta amb peces de geometria específica.
A nivell d’infraestructures de serveis, la proposta contempla una xarxa de drenatge amb la construcció de dos nous embornals, una a cada banda del carrer, i amb reixa. També es preveu soterrament de la línia telefònica, per la qual cosa es modifica una de les arquetes. Finalment, pel que fa al mobiliari urbà, el projecte planteja mantenir les jardineres existents entre els guals de vehicles per tal d’evitar possibles estacionaments en aquestes zones
Aquestes obres son una continuació de les obres d’ampliació del pont sobre el Llobregat finalitzades l’abril de 2016, i que van comportar la reordenació de la cruïlla amb la carretera C-55 i la d’un tram del carrer de Santa Anna, que va quedar com a via de plataforma única amb segregació perceptiva amb diferenciació visual de voreres i calçada.
Posteriorment, l’Ajuntament de Monistrol de Montserrat va continuar l’actuació realitzada allargant l’àmbit per la vorera nord fins al límit de les edificacions, de forma que actualment queda un petit tram d’uns 25 m de longitud, entre el punt de finalització de la urbanització associada a l’obra d’ampliació del pont i el límit del nucli urbà, just a l’inici de la corba de sortida d’aquest, amb una calçada d’uns 7 m d’amplada i voreres a ambdós marges d’uns 2,5 metres d’amplada.
