Foto Consell Comarcal del Bages
Una carretera (la C-55 en el seu tram sud) absolutament saturada i una autopista (la C-16) infrautilitzada. Aquests són els principals arguments que s’han posat avui sobre la taula en la presentació del manifest del Consorci Viari de la Catalunya Central (liderat per Consell Comarcal, Cambra de Comerç i Montepio de Conductors) en què es reclama a la Generalitat el desdoblament de la C-55, l’aplicació de mesures correctores urgents a la C-55 i l’aixecament parcial del peatge de la C-16, arran dels últims accidents mortals que s’han produït al Bages i que tornen a posar en evidència el mal estat de les infraestructures viàries de la comarca. En aquests moments, el tram sud de la C-55 suporta una mitjana d’uns 30.000 vehicles diaris i cal tenir en compte que, a partir dels 12.000, es recomana el desdoblament de la via.
La presidenta del Consell Comarcal del Bages, Adriana Delgado, ha explicat que el manifest busca el consens de tota la comarca i que s’està portant a terme el procés d’adhesions (de moment l’han signat els ajuntaments de Castellgalí, Castellbell i el Vilar, Sant Vicenç de Castellet i Monistrol de Montserrat) obert a tots els consistoris de la comarca i als grups polítics comarcals. Delgado ha remarcat, també, que el mateix manifest proposa algunes solucions tècniques d’urgència que es poden portar a terme sense grans inversions.
El director del Montepio de Conductors, Josep Maria Serena, ha presentat les solucions tècniques que es proposen. Algunes, les que fan referència al principal punt negre en el terme municipal de Manresa, estan recollides en el mateix manifest. Però el Montepio està preparant un informe tècnic amb més propostes referents a d’altres punts conflictius, que es presentarà a la direcció general de Carreteres. Les propostes van en la línia de canviar o millorar la senyalització per aconseguir la reducció de velocitat i per delimitar més clarament els punts d’incorporació des dels accessos a la xarxa prioritària; de guanyar algun tram de carril addicional; i de millorar les condicions d’asfaltatge i peraltat d’alguns trams.
El president del Montepio, Joan Bertran, ha recordat la tasca que fa el Consorci Viari, que es va constituir fa 11 anys, i que treballa constantment amb l’objectiu de reduir accidents a la xarxa viària i de millorar el pla ferroviari del Bages.
Per la seva banda, el president de Cambra de Comerç, Pere Casals, ha fet especial èmfasi en la necessitat de trobar una solució, arribant a un acord amb la C-16, perquè part dels 30.000 vehicles aproximats de mitjana que fan el tram sud de la C-55, es puguin desviar per l’autopista. Ha dit que cal “buscar una solució transitòria per aprofitar l’autopista, que és una infraestructura infrautilitzada, que permeti alleugerir el trànsit a la carretera”.
