by Un maquinista de Renfe, ha explicat a través d’un fil a Twitter, les raons per les quals els trens arriben tard després d’una incidència en un tren.
El maquinista detalla que l’efecte papallona fa que hi hagui coses que un usuari de Rodalies se li escapi i dona un exemple que si un tren provoca una incidència , sigui tècnica o per accident. El tren que va al darrere, rep el senyal d’aturar-se a una estació . Per tant, el tren queda aturat fins que rebi l’ordre de sortida.
“Al cap de 10 minuts m’obren el senyal, però en anunci de parada, cosa que significa que hauré d’anar amb una velocitat reduïda disposat a parar al següent senyal. Això és degut al fet que el tren de davant el tinc molt a prop i està a només dues cantonades de distància” diu el maquinista i afegeix que “Com que era hora punta, el tren de davant el que havia tingut la incidència s’ha anat trobant les andanes plenes de gent, la qual cosa encara fa que vagi acumulant més retard, a causa del temps de pujada i baixada de viatgers”
El seu tren es trobarà amb les andanes gairebé buides i recorda que estan en parada , per tant, van lents, el tren arriba a Cerdanyola i s’hi afegeix un altre inconvenient, ha d’esperar que arribi un tren procedent de Vic a Montcada Bifurcació. i fins que aquest no marxi, no podrà seguir, amb la qual cosa augmenta els minuts de retards.
Finalment, el maquinista fa una breu però interessant reflexió. “No us poden vendre la moto que això és culpa de l’operadora, perquè si ho gestiona FGC, SNCF, DB o SBB passaria el mateix que ha passat avui”.
