Ja fa temps que l’Associació amics de l’esglesia de la Bauma, estan farts perquè les seves demandes no són escoltades per les autoritats pertinents, van demanar a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, que és la propietària del Pont de la riera de Marà, que, per cert, està declarat des del 2015, com a Bé Cultural d’Interès Local (BCIL), per on passava l’antic tren cremallera a Montserrat i ara convertit en un camí, no es pot accedir-hi des del 2020 perquè segons FGC hi ha un risc elevat pel pas de vianants.
Es que per això que l’entitat castellvilarenca,va demanar que l’Ajuntament s’impliqués a l’hora de buscar solucions a aquest problema existent a l’esmentat pont emblemàtic de la Bauma,es per això, que ja han reunit 300 signatures.
Els veïns de la Bauma,demanen solucions immediates, com la col·locació de baranes que substitueixin a les actuals que ja no estan homologades i a més no compleixen les mesures de seguretat.
Segons l’Associació, FGC, disposa des del 2021 d’una memòria sobre les baranes des de l’abril del 2021, però no hi ha hagut cap actuació , ja que l’accés al pont, roman tancat amb proteccions metàl·liques que han estat tombades moltes vegades i amb el perill que això suposa.
L’ entitat ja ha fet diverses reclamacions tant a l’Ajuntament com a FGC ,per solucionar urgentment aquest problema, i per tant se senten enganyats perquè no s’ ha fet cap actuació.
En canvi des de l’ Ajuntament de Castellbell i el Vilar, asseguren que fan pressió a FGC per solucionar el problema de les baranes i recentment es van reunir amb l’ associació amics de l’església de la Bauma, per exposar-los que la situació està encallada per raons jurídiques.
Per l’associació, el fet que el pont de l’antic cremallera estigui en un estat molt precari i fins i tot ho reconeix a la memòria del 2021 dels FGC, fa que es demani aquesta urgència, ates que per aquest camí hi transiten no només veïns del poble sinó d’altres llocs, a més està previst que l’esmentat camí sigui un punt d’entrada a la via blava al pas pel nostre municipi.
