by Durant aquesta setmana s’han reunit el consorci Viari de la Catalunya Central amb el director Català de Carreteres Jordi Follia,en el que han posat al dia els plans d’obres futures de la Catalunya Central en matèria d’infraestructures.
La trobada ha servit per acordar un seguit d’actuacions i millores a la xarxa viaria del territori; EL Gobern ha fet saber que les obres pendents de l’eix Diagonal entre Manresa i Igualada s’iniciaran de manera progressiva aquest mes de febrer i hauria d’estar acabada en un període de tres anys, pel que fa al desdoblament de la C-55 de Manresa al túnel de Bagunyà ( Castellbell i el Vilar) la direcció General de Carreteres ha assegurat que el projecte està en fase avançada i que actualment s’està avaluant l’impacte ambiental de l’obrà.
La Generalitat de Catalunya també ha avançat en el desdoblament de l’eix del Llobregat al nord en el tram Berga i Bagà obra del qual amb un cost de 600 milions de euros , no obstant el consoci viari s’ha interessat per conèixer quina serà la connexió de la comarca amb el futur quart cinturo , essent la resposta del Director general de Carreteres , les connexions per Abrera i per Terrassa.
L’entitat també té una trobada pendent amb el Govern en matèria de connexions ferroviàries per aconseguir que s’impulsin els trens semidirectes entre Manresa i Barcelona. Una mesura que escurçaria el temps de trajecte fins a la capital catalana. El Consorci Viari l’integren diversos col·lectius del teixit socioeconòmic de la comarca i el lideren el Consell Comarcal del Bages, la Cambra de Comerç de Manresa i el Montepio de Conductors.
